تشغيل "البراق" بالطاقة النظيفة في أفق تعميم استخدامها في جميع القطارات

دشن المكتب الوطني للسكك الحديدية مطلع شهر يناير الجاري شروعه في استخدام الطاقة النظيفة في تشغيل جميع قطارات "البراق"، وذلك في إطار مخطط المكتب للتحول الطاقي.

وتوضح كنزة البوعناني رئيسة مصلحة الخط الفائق السرعة أن المكتب الوطني للسكك الحديدية شرع منذ فاتح يناير 2022 في استخدام الطاقة النظيفة لتشغيل جميع قطارات "البراق"، مؤكدة أن المكتب يعمل على تعميم استعمال الطاقات النظيفة ذات الانبعاثات المنخفضة في جميع القطارات على المدى المتوسط.

ويروم مخطط التحول البيئي للمكتب الوطني للسكك الحديدية حسب البوعناني، إلى تعزيز مكانة القطار كوسيلة نقل صديقة للبيئة، على اعتبار أنه يصدر انبعاثات أقل بنسبة تتراوح بين 25 و30 في المائة مقارنة بباقي وسائل النقل.

وكشفت المتحدثة ذاتها أن المكتب يعتزم مستقبلا جعل "البراق" أول قطار يستخدم الطاقة الريحية بنسبة 100%، وذلك لتقديم تجربة سفر أكثر مسؤولية تجاه البيئة، وأكثر راحة وأمانا وسرعة.

ويرى سعيد الشاكيري الخبير والمستشار في القضايا البيئية أن هذه المبادرة مهمة جدا وأنها تدخل في إطار الاستراتيجية الطاقية الوطنية التي تنهجها المملكة والتي تضع الطاقات المتجددة في قلب المزيج الطاقي للمغرب.

ويضيف الشاكيري أن هذه الاستراتيجية تضع من بين أهدافها تقليل الانبعاثات الكربونية للمغرب بنحو 45،5 في المائة في أفق 2030، داعيا مختلف القطاعات والفاعلين المتدخلين في مجال النقل إلى اتخاذ مبادرات من هذا النوع، وذلك لأهمية انعكاساتها الإيجابية على الاقتصاد وصحة المواطنين على وجه الخصوص.

ويسعى المكتب الوطني للسكك الحديدية إلى تعويض 25 في المائة من إجمالي استهلاكه الطاقي بالطاقات البديلة، لترتفع إلى 50 في المائة سنة 2023 قبل أن يشمل هذا التحول، على المدى المتوسط، مجموع حاجياته.